Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Гонка в Песочнице

IPODG_ZY1G0774

IPODG_ZY1G0784
© Игорь Подгорный

В далекие-далекие времена я тоже занимался в парусной секции в Петрозаводске. Помню первый выход на воду. По случайности пробка для слива воды из корпуса яхты не была закручена. А мы с товарищем-матросом, думали, что постепенное погружение лодки в воду — это нормально )) В итоге, притонули метрах в ста от дебаркадера, где располагался яхт-клуб. Вытащили нас на моторке, обогрели, обсушили. После чего мы долго ещё занимались, в соревнованиях участвовали и даже получили удостоверения яхтенных рулевых 3 класса с правом управления парусными судами парусностью до 12 квадратных метров.
Вчера в Петрозаводске проходили соревнования в классах "Оптимист" и "Луч" — "Гонка в Песочнице" (соревнования проходили в местечки Пески). Здорово, что секция до сих пор существует!

Collapse )

Захват судна Гринпис "Арктик Санрайз" спецназом ФСБ: ВИДЕО!



Ранее нигде не публиковавшиеся кадры!
Вот как всё происходило 19 сентября в Баренцевом море. При этом в суде сторона обвинения утверждала, что задержаны люди были лишь 24 сентября.
Это видео было передано Королевством Нидерланды в Трибунал по морскому праву в порядке ответов на вопросы, заданных во время разбирательства.

Источник видео: http://www.buzzfeed.com/tomphillips/watch-the-first-video-of-the-arctic-sunrise-being-boarded



UPD: Немного поясню видео. Сотрудники ФСБ высадились на судно Гринпис спустя сутки после акции на платформе «Приразломная» в Баренцевом море. После чего экипаж был заперт, у людей изъяли средства связи, судно было отбуксировано в Мурманск. Произошел захват судна 19 сентября. Очевидно, что свобода людей на судне также была ограничена именно с этого времени. А уж никак не в здании Следственного комитета города Мурманска 24 сентября, как это представляла в суде сторона обвинения.
Видео было передано Королевством Нидерланды в Трибунал по морскому праву в порядке ответов на вопросы, заданных во время разбирательства.

Платформа "Приразломная" - не судно!

Вчера в суде, во время очередных апелляций, судебные решения, доказывающие, что "Приразломная" не является судном, были приобщены к делу.

Оригинал взят у anshakov в Заложники кремлевских пиратов
Об инциденте, связанном с захватом в международных водах голландского ледокола «Arctic Sunrise», его экипажа и пассажиров спецназом погранслужбы ФСБ РФ, высадившегося с вертолетов на борт, высказывались многие общественники, правозащитники, адвокаты. Обычно аргументы защиты сводятся к следующему: экоактивисты Greenpeace не применяли насилия и не угрожали его применением, не преследовали цель завладения чужим имуществом, следовательно, не совершали инкриминируемого им деяния  - пиратства. Бесспорно, так и есть. Но есть и еще одно существенное обстоятельство, на которое никто пока не обратил внимания, делающее уголовное преследование по ст. 227 УК РФ «Пиратство» невозможным.
w500_prirazlomnaja
Дело в том, что ООО «Севморнефтегаз» - дочерняя компания ОАО «Газпром», собственник платформы «Приразломная», позже преобразованная в ООО «Газпром нефть шельф» не желало платить государству НДС. Государство в лице ИФНС России №25 по г. Москве считало, что п. 6 ст. 171 НК РФ, регулирующий порядок принятия к вычету сумм НДС по капитальному строительству, не подлежит применению, поскольку работы, выполненные по возведению платформы «Приразломная» нельзя отнести к строительно-монтажным. Дочка «Газпрома», напротив, считала, что государство перебьется, и  платформа «Приразломная» ни какое не жалкое плавсредство, а капитальное сооружение в натуре. В итоге «Газпром» победил. Следствием этой победы стал не только возврат ООО «Севморнефтегаз» из бюджета РФ кругленькой суммы «переплаченного» НДС, но признание юридического факта преюдициального значения, то есть установленного вступившим в силу решением суда и не требующего доказывания.

В частности Федеральный Арбитражный суд Московского округа 10.03.09 г. в Постановлении КА-А40/1038-09 установил:
"Порядок строительства морских станционных платформ регулирует СНиП 33-01 -2003, в котором морские нефтегазопромысловые платформы отнесены к постоянным и основным гидротехническим сооружениям. Как следует из материалов дела и установлено судами, МЛСП «Приразломная» предназначена для добычи нефти и представляет собой морскую ледостойкую стационарную платформу гравитационного типа с верхним строением, устанавливаемым на опорное основание (кессон), в котором располагаются хранилища для нефти. Таким образом, МЛСП «Приразломная» является стационарным сооружением и его создание как гидротехнического сооружения осуществляется посредством его строительства".

Следует отметить, что арбитражными судами было вынесено несколько аналогичных решений по спорам ООО «Севморнефтегаз» и ИФНС России №25 по г. Москве в 2008-2009 годах. Во всех подтверждается: МЛСП «Приразломная» является стационарным сооружением.
Искусственные стационарные сооружения открытого моря, в соответствии, с нормами морского права не считаются островами (п. «е» ст.147 Конвенции ООН по морскому праву). Следовательно, данные сооружения не имеют территориальных вод, и существование данных искусственных объектов не влияет на установление границ других морских территорий. Прибрежное государство (в данном случае РФ) обладает юрисдикцией в отношении искусственных сооружений, но его юрисдикция не распространяется дальше территории самого сооружения. Координаты голландского судна «Arctic Sunrise», полученные с помощью системы автоматической идентификации местоположения судна (AIS) на момент захвата пограничниками были следующими: 69 19,86 'N 057 16,56' E, это 34 морские мили от побережья России, на значительном удалении от зоны ее территориальных вод и вне 500-метровой зоны безопасности платформы «Приразломная». Поскольку сама платформа «Приразломная» территориальных вод иметь не может, очевидно, что «Arctic Sunrise» в момент захвата находился в открытом море.  Причем с юридической точки зрения исключительная экономическая зона (ИЭЗ) - это тоже самое, что и открытое море. Иностранные судна имеют право входить в эту зону без разрешения и свободно передвигаться по ней.

Теперь смотрим диспозицию ст. 227 УК РФ: пиратство - это нападение на морское или речное судно в целях завладения чужим имуществом, совершенное с применением насилия либо с угрозой его применения. МЛСП «Приразломная», как установил арбитражный суд, является стационарным гидротехническим сооружением, а не морским или речным судном. Таким образом, возбуждение уголовного дела по статье 227 УК РФ «Пиратство» произошло в нарушение процессуального закона в отсутствие события преступления и отсутствия в действиях членов экипажа Arctic Sunrise признаков состава преступления.

Мораль: Происходящие в судах Мурманска, связанное с арестом участников акции Greenpeace в нейтральных водах у платформы «Приразломная», к праву отношения не имеет. Моряки голландского ледокола «Arctic Sunrise», журналисты и активисты Greenpeace являются сами жертвами нападения спецназа погранслужбы ФСБ РФ в международных водах, став фактическими заложниками кремлевских пиратов. Международный трибунал по морскому праву, куда обратились власти Нидерландов, Европейский суд по правам человека, которому придется рассматривать этот инцидент, в отличие от мурманских судов, очевидно, встанут на сторону закона. Это значит, что за действия кремлевских параноиков, решивших поиграть в пиратов 21 века, придется заплатить из бюджета РФ, то есть из нашего кармана. Не слишком ли дорого они нам обходятся?



UPD: автор статьи - Михаил Аншаков, глава Общества защиты прав потребителей.

Письмо механика Arctic Sunrise


© Will Rosу / Greenpeace

На сайте Гринпис России опубликовано письмо Маннеса Убелса, старшего механика судна Гринпис «Арктик Санрайз», главе Следственного комитета, в котором он предупреждает о технических проблемам с судном, грозящих затоплением ледокола.

«Наш корабль, Arctic Sunrise, был арестован и оказался в зоне вашей ответственности. Как старший механик судна, должен предупредить Вас о рисках, которые влечет за собой данная ситуация. В скором времени, если этого еще не случилось, генератор, вырабатывающий электричество для корабля, остановится. Вместе с этим перестанут работать и все основные функции на корабле, за исключением резервной системы.

У корабля больше не будет системы аварийной сигнализации, обычные протечки забортной воды в моторное отделение не будут вызывать срабатываний сигнализации. Вода, которая может попасть внутрь корабля через гребной вал, сдерживается сжатым воздухом. С остановкой генератора прекратится и подача сжатого воздуха, и сальники гребного вала не смогут предотвратить попадание забортной воды внутрь судна.

Кроме основной системы и системы безопасности система прогрева главного двигателя может выйти из строя, и охлаждающая жидкость, скорее всего, начнет вытекать из системы охлаждения в картер двигателя, повреждая подшипники коленвала (приводного вала), в связи с чем придется потратить много времени на дорогостоящий ремонт, прежде чем судно снова вернется в строй.

Со всем уважением прошу вас рассмотреть возможность разрешить мне позаботиться о корабле, чтобы избежать серьезных неполадок и, в худшем случае, затопления судна.

С уважением, Маннес Убелс, главный механик судна Arctic Sunrise
»

Задержание судна Гринпис Arctic Sunrise: правовой анализ



Третьи сутки доморощенные эксперты рассказывают в комментах ЖЖ о том, что судно Гринпис занималось незаконной научной деятельностью, делило на ноль пиратством, терроризмом? диверсионной деятельностью и чем только не...
Многие вдруг резко полюбили "Газпром", ФСБ, государство, что, конечно, похвально...
Никто не может ответить на вопрос, почему же доблестная береговая охрана не задержала лодки у борта Arctic Sunrise, а позволила им пройти 3-х мильную зону вокруг платформы.
Многие пишут о проплаченности акций Гринпис, но, как водится, нНикто не может ответить на конкретный вопрос "а кто именно платит". Ещё вот интересно, раз корпорации покупают Гринпис, что же "Газпром" этого не сделал, вроде, небедная контора?
Ну и т.д.
Всё идёт своим чередом, всё это повторялось не раз и не два.

Мне вот лично хочется сейчас знать наверняка только одно: все ли в порядке с теми, кто сейчас на Arctic Sunrise. Вторые сутки с ними нет связи, видимо, это тоже всё в рамках закона, международного права и т.д., о которых так рьяно рассуждают комментаторы в стране, само понятие законности давно растворилось.

Тем не менее, правовой анализ событий в Баренцевом море сделан, кому интересно - читайте.

«Действия Пограничного управления береговой охраны ФСБ в отношении судна Гринпис Arctic Sunrise неправомерны, необоснованны и нецелесообразны, и противоречат как общим, так и специальным нормам и принципам международного права». К такому заключению пришли независимые эксперты и юристы Гринпис.
До сих пор ФСБ не предъявило активистам Гринпис никаких официальных обвинений и не объяснило причин задержания. В то же время представители ведомства, выступая в СМИ, несколько раз меняли версию обстоятельств и причин задержания.

Независимые эксперты и юристы Гринпис проанализировали эти заявления и обстоятельства произошедшего, и Collapse )

P.P.S. Не надо мне доказывать здесь неправильность этого анализа, я не юрист. Все вопросы, пожелания, предложения - в первоисточник, пожалуйста.

P.S. За вчерашний день в 33 странах мира прошли акции солидарности в поддержку активистов. Более 200000 (двухсот тысяч) обращений в поддержку активистов отправлено в российские посольства по всему миру.

Гринпис vs "Приразломная". ФСБ атакует с вертолёта.


ФСБ-шники атакуют судно Гринпис, но их действия, конечно же, не "атака" и "захват", а защита "интересов страны".
Фото: Денис Синяков

Представляю, как сейчас обрадуются те, кто считает, что вооруженные ФСБ-шники действуют оправданно в отношении безорушных активистов Гринпис, проводящих мирную, ненасильственную акцию у платформы "Приразломная".

Только что в Твиттере Arctic Sunrise появилась запись: Helicopter hovering above Arctic Sunrise, rope dropping down. We think the Coast Guard is boarding us.

Для тех, кто не знает английского, перевожу: над "Arctic Sunrise" завис вертолет ФСБ, скинули веревки на палубу и высадили десант с оружием.

Видимо, ложь - уже неотъемлемый спутник нашей власти и её карманных структур: вот уже больше суток активистов держат на судне береговой охраны, не давай капитану Arctic Sunrise связаться с ними. Моитвируют это отсутствием связи, несмотря на то, что с судна Гринпис с ними постоянно ведутся переговоры на 16 канале.

Я думаю, что эти неоправданно жестокие действия с российской стороны - просто реванш за прошлый год, когда руководство платформы больше часа искало на весь эфир хоть какой-нибудь телефонный номер собственной службы безопасности, чтобы сообщить о начале акции Гринпис. В этом году береговая охрана следовада за Санрайзом, прекрасно зная, что это за судно и что оно собирается делать. Так что разговоры о том, что действовали пограничники правильно, так как "мало ли это были настоящие террористы" - детский лепет. Все всё знали.

Спецслужбы уже атаковали флот Гринпис:
10 июля 1985 г. над заливом Матаури в Окленде (Новая Зеландия) прогремели два взрыва. Французские спецслужбы, пытаясь остановить протесты международной природоохранной организации Гринпис (Greenpeace) против французских ядерных испытаний в Тихом океане, устроили диверсию на борту парусника "Воин Радуги" (Rainbow Warrior). За несколько минут корабль ушел ко дну. Вместе с ним погиб фотограф – Фернандо Перейра.

UPD:
Корабль захвачен вооруженными людьми, часть команды удерживается на heli deck, посажены на корточки с руками за спиной.
Взломана дверь радиорубки, возможно, это будет последняя информация с судна Arctic Sunrise.
На AS продолжают вышибать двери. Пока удается удерживать пресс-комнату от проникновения спецназа.
Это довольно страшно. Громкий стук. Крики на русском языке. Они все еще пытаются вышибить в дверь: https://twitter.com/gp_sunrise (представляю, что орут наши, Денис Синяков вернётся, расскажет).
Аудиозапись переговоров с кораблем «Ладога» 19 сентября в 14.15
Связь с AS прервалась. Все новости здесь: https://twitter.com/gp_sunrise
Координаты AS: Last known GPS coordinates we received from the ship: 69-19-53N : 57-16-53E. They are in international waters.
Газета.ру звонила в ФСБ и там сказали, что они абсолютно уверены, что Гринпис занимался незаконной научной деятельностью. Не, ну правда, с учёными надо пожёстче!
P.S. Интересно, что такое "незаконная научная деятельность"?
Через несколько минут в эфире радио ЭхоМосквы - интервью о том, что происходит в Арктике в данную минуту! - http://echo.msk.ru/programs/blogout1
Ледокол Arctic Sunrise вышел на связь. Активисты передают, что их всех закрыли в кают-компании, пограничники до сих пор на судне.
Ну, теперь всё ясно, ФСБ отмечает праздник: 19 сентября, Международный день подражания пиратам!
История в Баренцевом море в ТОПе Яндекса.
Задержанных больше суток назад 2 активистов - Сини и Марко доставили на Arctic Sunrise.
Никто не ранен, уже хорошо: https://twitter.com/gp_sunrise/status/380755510451912704
По оценкам экипажа AS, в настоящий момент на судне находится 15-16 сотрудников спецслужб, вооруженных автоматами, пистолетами и ножами: https://twitter.com/gp_sunrise/status/380762209330003968
После осмотра пограничниками судна "Гринпис" оно будет доставлено в порт Мурманск: http://www.itar-tass.com/c95/883208.html
Arctic Sunrise не пересекал трехмильную зону "Приразломной" - карта всех точек расположения корабля за сентябрь, цифра возле точки обозначает дату.

UPD от 20.09.13
Экипажу Arctic Sunrise предъявили обвинения. Об этом в пятницу, 20 сентября, рассказал один из задержанных активистов Greenpeace Роман Долгов по телефону. Нам предъявили достаточно серьезные обвинения - в терроризме, ведении незаконной научно-исследовательской деятельности: http://www.kp.ru/online/news/1540328/
На данную минуту судно Arctic Sunrise транспортируют в порт Мурманск: https://twitter.com/gp_russia/status/380917227932766208
У офиса "Газпрома" в Москве второй день продолжается одиночный пикет в поддержку активистов: https://twitter.com/gp_russia/status/380939255389749248/photo/1
Терроризм головного мозга. Олег Козырев всё правильно написал: http://oleg-kozyrev.livejournal.com/4651707.html
"Приразломный долгострой". По словам Александра Манделя, затраты на обустройство Приразломного составили $4 млрд, из которых порядка $1,8 млрд (55 млрд рублей) было потрачено на строительство платформы. В этих условиях совершенно понятно, почему «Газпром нефть шельф» намерен добиваться налоговых льгот: http://www.indpg.ru/nik/2011/04/41318.html
According to the Coast Guard on Russian radio, our ship has not been arrested. They are still deciding what to do with our activists - судно Гринпис не арестовано, береговая охрана по-прежнему, думает, что делать с активистами (для особо бдительных сообщаю, это не буквальный перевод): https://twitter.com/gp_sunrise/status/380958977724391424
Несколько интересных материалов по теме:
Еще в 2012-м "Ростехнадзор" (не Гринпис!) признал, что что "в целом платформа к эксплуатации не готова".
Кроме "Приразломной" остальные платформы тоже не без греха. Как заявил эксперт научного совета Совбеза РФ Михаил Григорьев, дефектные ведомости по буровым платформам "Полярная звезда" и "Северное сияние" содержат около 700 замечаний: http://www.rg.ru/2012/05/22/reg-szfo/arctic.html
Вот прекрасное - РЕФЕРАТ ПО ПЛАНУ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ И ЛИКВИДАЦИИ РАЗЛИВОВ НЕФТИ В ОПЕРАТИВНОЙ ЗОНЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ МОРСКОЙ ЛЕДОСТОЙКОЙ СТАЦИОНАРНОЙ ПЛАТФОРМЫ «ПРИРАЗЛОМНАЯ» ООО «ГАЗПРОМ НЕФТЬ ШЕЛЬФ» 2013 с детскими рисунками.
У офиса "Газпрома" в Москве продолжается одиночный пикет: http://vk.com/club66871?w=wall-66871_63078
"Газпром" - угроза Арктике: https://twitter.com/gp_russia/status/380967191421517825/photo/1
ФСБ готовит материалы в Следственный комитет для возбуждения дела по инциденту с судном "Гринпис": http://www.itar-tass.com/c95/883617.html
Погранслужба не применяла оружие во время высадки на судно "Гринпис". Ну да, ну да...Ни ножей, ни пистолетов...
Активисты Гринпис во всех странах мира выходят на акции к посольствам России. Требование одно: Свободу Arctic Sunrise: https://twitter.com/gp_russia/status/380986888724566016
The Arctic Sunrise is moving West at 6,4 knots: https://twitter.com/gp_sunrise/status/380994783843332097
Узнаваемый почерк: С помощью уборочной техники активиста Гринпис вытеснили с дороги. Теперь травят газом включенного двигателя уборщика: https://twitter.com/gp_russia/status/380999777199996928/photo/1 Ждём, когда огородят офис "Газпрома" забором и начнут археологические раскопки.
Вот так ненавязчиво власти "не мешают" проводить одиночный пикет: https://pbs.twimg.com/media/BUmXeprCIAAXVXz.jpg
Пикет @gp_russia у Газпрома прикрывают от публики пылесосом: https://twitter.com/GraniTweet/status/381005479838633984/photo/1
Вот в такой капсуле активисты планировали жить на борту "Приразломной": http://youtu.be/TKXTVziw6TU
Версия ФСБ: http://www.fsb.ru/fsb/press/message/single.htm!id%3D10437483%40fsbMessage.html
Кто больше похож на террористов? Эти или эти?
100000 (сто тысяч) писем отправлено по всему миру в посольства России в поддержку активистов Гринпис: https://twitter.com/GreenpeaceUK/status/381019957875994624
Команда корабля Гринпис Интернешнл находится под стражей вооруженных российских пограничников, десантировавшихся на судно вчера в 19 часов по московскому времени. Более 30 офисов Гринпис по всему миру организуют сегодня акции протеста у российских посольств.
"Гринпис" против платформы "Газпрома", сюжет ВВС Russian: http://youtu.be/U-UB0uLOH64
На активистов «Гринпис» могут завести уголовное дело: http://www.kommersant.ru/doc/2289680
Частый вопрос в комментах - как же нам прожить без арктической нефти. Ответ прост: прекратить выливать её на землю и в реки из гнилых труб, которые нефтяникам чинить не выгодно, проще платить копеечные штрафы: http://www.greenpeace.org/russia/ru/campaigns/protect-the-arctic/Black-ice--Russian-oil-spill-disaster
Кроме того, в пограничном управлении ФСБ РФ по Мурманской области опровергли распространенную СМИ информацию о том, что атаковавшим буровую платформу "Приразломная" активистам предъявлено обвинение в терроризме: http://www.rg.ru/2013/09/20/reg-szfo/obvineniye-anons.html
ФСБ не нашло в действиях Гринпис терроризма, но нашло "признаки пиратства"
Следственный комитет даст правовую оценку действиям представителей «Гринпис» в акватории Печорского моря: http://www.sledcom.ru/news/355327.html
Акции солидарности с активистами по всему миру
Большое интервью по вопросу руководителя энергетической программы Гринпис, Владимира Чупрова: http://echo.msk.ru/programs/blogout1/1160020-echo
190000 обращений в поддержку активистов отправили в посольства России по всему миру за минувшие сутки: https://twitter.com/gp_sunrise/status/381148040498663424

21.09.13
Лайфньюз в своём стиле пишет всяхую херню, иллюстрируя свой опус фотками прошлого года: http://lifenews.ru/#!news/119620
Гринпис вновь у Газпрома! Одиночный пикет продолжается: https://twitter.com/gp_russia/status/381318139813711872/photo/1
"Газпром" празднует субботу. Только что человек в изрядном подпитии - озеленитель Газпрома - пытался помешать проведению одиночного пикета. Вызвали полицию: https://twitter.com/gp_russia/status/381356084205989888
Освободите активистов Гринпис! Такой плакат растянул 1 пикетчик у здания Газпрoма: https://twitter.com/gp_russia/status/381373101990105088/photo/1
Гринпис Интернешнл опроверг обвинения в пиратстве, предъявленные кораблю Arctic Sunrise в российской Арктике, охарактеризовав их как безуспешную попытку оправдать захват корабля в международных водах.
Если глава президентской администрации Иванов и правда считает,что случай с "Приразломной" доказал всем, в том числе и самим гринписовцам, что Россия эффективно обеспечивает безопасность в Арктике, и пресечение незаконной акции активистов, президенту надо скорей менять главу!

Остров Маячный



© Игорь Подгорный

Примерно в 15 километрах от Петрозаводска расположена группа островов под общим названием Ивановские. Острова отделяют залив Большое Онего от входа в Петрозаводскую губу.
Во время войны Ивановские острова являлись укрепрайоном. Здесь сохранились остатки установок зенитных орудий и дотов, которые защищали Петрозаводск со стороны Онежского озера. Район островов - место гибели баржи с эвакуируемыми жителями Петрозаводска. 27 сентября 1941 г. баржа, буксируемая пароходом «Кингисепп», подверглась в районе Ивановских островов огню финской батареи. На барже находились последняя партия людей, эвакуированных из столицы Карело-Финской ССР. У Ивановских островов по каравану открыли артиллерийский огонь войска неприятеля, которые прорвались к этому времени уже на берег Онеги, в село Деревянное. Один из снарядов угодил в баржу, где вспыхнул пожар. Спасаясь от огня, люди прыгали в воду. Пароход "Кингисепп", которым командовал капитан Михаил Кукушкин, подошел к тонущей, горящей барже, чтобы спасти людей. Тех, кто оказался в воде, подбирали шлюпки. Из 119 человек, в основном женщин, стариков и детей, удалось спасти 78. Экипаж небольшого парохода "Кингисепп" доставил спасенных на противоположный берег Онежского озера, в поселок Шала.
Самый южный в группе островов - остров Ивановский. Но больше известно его народное название - Маячный, из-за наличия на острове маяка. На который я, конечно же, залез.

Collapse )

Киркенес | Из серии "Наше и ихнее" )


Фото: Игорь Подгорный

Сегодня опять сходили в Норвегию ) Все что разделяет наше судно Arctic Sunrise и норвежский город Киркенес - это калитка в заборе, которая никогда не запирается и не охраняется бдительными тетеньками со взглядом-рентгеном.
Я не собираюсь уезжать из России, не идеализирую Европу, но все же...
Если вы живете в России, представьте себе любой ближайший городок с населением в 3000 человек. Представили?
Как говорится, Collapse )