Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Три весёлых бачка...




© Игорь Подгорный / Гринпис

...прибыли сегодня в Петрозаводск и сразу за работу. Давай отходы раздельно у населения принимать. А принимать было чего. Всего за два часа собрали около 4 тонн макулатуры, 100 кг пластика и 40 кг батареек! Заглянули бачки в эколого-биологический центр имени Кима Андреева и в Центр молодёжи. Завтра в мэрию пойдут, рекомендации по внедрению раздельного сбора в городе понесут.
Хотите раздельный сбор в своём дворе? Отправьте письмо губернатору своего региона и мэру своего города письмо с требованием внедрить систему раздельного сбора отходов.

Collapse )

Сегодняшнее утро в Петрозаводске - городе, в котором я живу


© Игорь Подгорный

Слева на фото - наш знаменитый "Биг Бен", который установили к прошлому Дню города на средства бизнесмена с криминальным прошлым. К нынешнему дню города "Биг Бен" возможно снесут )) Даритель грозится вместе со стеллой демонтировать скамейки и асфальт ))

Collapse )

Любишь помидоры, люби и огурцы




© Игорь Подгорный

Времена наскальной живописи давно прошли. Но привычка оставлять письменные послания на стенах, видимо, у нас в крови ))
Петрозаводчане охотно рисуют и пишут не только на стенах, но и на заборах, гаражах, трансформаторных будках. И, если большинство граффити понятны без объяснений лишь их создателям, то текстовые сообщения чуть более информативны. Кроме банальных "Спартак/Зенит/Динамо - чемпион" попадаются и риторические вопросы и мнения о политике и высказывания о школе. Люди просят простить друг друга, порой, даже в любви объясняются. Иногда между «писателями» завязывается бурный диалог.

Collapse )

Велодорожки - символ демократии

Очень понравилась статья на сайте The-village.ru.
Я писал про то, как решили транспортную проблему в бразильском городе Куритиба, где уровень автомобилизации составляет 625 автомобилей на 1000 жителей (в два раза больше, чем в Москве) и, тем не менее, город не стоит в многокилометровых пробках.


Одна из улиц Боготы до и после запрета парковки в пешеходной зоне (фото с сайта The Village)



В статье на Вилладже экс-мэр Боготы Энрике Пеньялоса рассказывает о своем опыте решения транспортной проблемы.

Вот несколько цитат:
- Пеньялоса отказался инвестировать в автодороги и построил на их месте пешеходные зоны, велосипедные дорожки, парки и скверы, детсады, школы и библиотеки. При нем в Боготе создали одну из лучших в мире систем общественного транспорта, TransMilenio, которая позволила сократить трафик на 40 %.
- Хороший город — тот, в котором людям хочется бывать на улице. Принципы хорошего города таковы: приоритет отдается пешеходам и велосипедистам, а не автомобилям. Если говорить о передвижении по городу, на первом месте автобусы, а не личный транспорт.
- Принципы хорошего города таковы: приоритет отдается пешеходам и велосипедистам, а не автомобилям. Если говорить о передвижении по городу, на первом месте автобусы, а не личный транспорт.
- Разница между прогрессивным и отсталым городом заключается не в качестве автодорог или метро. Она заключается в качестве пешеходной зоны.
- Есть большая опасность для многих городов мира — торговые центры. Когда они замещают общественные пространства как места встречи людей — это симптом. Он говорит нам о том, что город болен и страдает.
- Парковка должна быть под землей, либо же на первом этаже, но никак не вокруг дома. Тем более если это жилой дом. В данном случае пространство вокруг здания важнее самого здания. В конституции прописано много прав: право на образование, право на здоровье, на жилье. Но там ничего не написано о праве на парковку. Это неконституционное право граждан.
- С площадей нужно убирать автомобили и палатки с продавцами. Сейчас подобным занимаются во всей Европе. Если хотите, чтобы в вашу страну приезжало больше туристов, освободите свои площади</a>.
- В 1960–1970-х годах президент Жорж Помпиду распорядился строить в Париже автодороги вдоль реки. Со временем пришлось признать, что это было ошибкой: дороги уничтожают всё волшебство набережных. Теперь парижане еженедельно закрывают автодороги на один-два дня, а летом — на целый месяц.
- Покажите мне хотя бы один город в мире, где проблема пробок решилась достройкой дорог. Проблема лишь отступала на несколько лет, но потом пробки снова появлялись. Можете отдать машинам всё пространство, и всё равно пробки будут те же самые. Чем больше пространства вы отдаете машинам, тем больше их появится. Нужно сократить это пространство. Это политическое, а не техническое решение.
- Города могут легко решить проблемы мобильности, отдав приоритет в использовании дорожных пространств общественному транспорту. Как видите, это вопрос политический, а не технический. Каждой своей деталью город должен отражать, что его жители священны, что приоритет в этом городе — люди, а не автомобили.
- Велодорожки — это символ демократии. Это означает, что каждый гражданин, который едет на велосипеде за $30, так же важен, как гражданин, который едет на машине за $30 000.

Интервью целиком здесь: http://www.the-village.ru/village/city/infrastructure/112681-lektsiya-enrike-penyalosa

P.S. Ну а у нас люди вынуждены бороться с очевидной бессмыслицей - запретом кататься на велосипедах в Александровском саду и на Красной площади

Не ходите, дети к мэрии гулять...


Фото: © Игорь Подгорный

В Москве чего уж только не случается,
Мутанты жуткие у мэрии встречаются.
Ужасен ликом, добрый по природе,
за чистый воздух выступал уродец.
Но не был понят органами власти
Теперь томится в полицейской части...

О том, что утром на Тверской творится
Collapse )

Молочные реки, кисельные берега...


Фото: © Игорь Подгорный

8 февраля, Москва.
Коммунальные службы столицы на практике подтвердили эффективность технологии уборки улиц методом выбрасывания внезапно выпавшего снега на проезжую часть. Эксперименты в рамках городской программы "Сделаем город чище" решено продолжить. На следующей неделе на остановках города начнется акция "Окурок, исчезни!". А с 1 марта будет дан старт инновационной технологии "Нуль-какашка", призванной избавить газоны и детские площадки столицы от накопившихся за зиму продуктов жизнедеятельности домашних питомцев.

Collapse )